สำหรับโครงการรถไฟบางโครงการที่กำลังก่อสร้างหรือวางแผนที่จะเริ่มต้น ความคืบหน้าของพวกเขาจะได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องเนื่องจากกำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้างหรือกำลังจะเริ่ม ดังนั้นพวกเขาจึงยังคงเปิดเผยและรับฟังความคิดเห็นของสาธารณชนอยู่เสมอสำหรับบางสายที่ยังอยู่ระหว่างการวางแผน เนื่องจากความคืบหน้าช้าของโครงการในระยะแรก ความคืบหน้าที่เกี่ยวข้องก็ “หายากที่จะได้เห็น”อย่างไรก็ตาม ด้วยการเริ่มต้นหรือเสร็จสิ้นของโครงการรถไฟสำคัญหลายสาย คาดว่าบางสายที่วางแผนไว้จะเป็นศูนย์กลางของความคิดเห็นของประชาชนและเพิ่มให้ฉันแนะนำรถไฟ 5 สายที่ยังอยู่ระหว่างการวางแผนและดูโครงการของพวกเขาแม้ว่าบางส่วนจะยังไม่เริ่มต้นเร็ว ๆ นี้ แต่อย่างน้อยพวกเขาก็สามารถให้ความเข้าใจใหม่แก่ผู้ที่สนใจเกี่ยวกับบรรทัดเหล่านี้ได้
ส่วนแรกคือส่วน Yiwu-Jinyun ของรถไฟความเร็วสูง Hangzhou-Li:ทางรถไฟตั้งอยู่ทางตอนกลางและตะวันตกเฉียงใต้ของมณฑลเจ้อเจียง เชื่อมจินหัวกับลี่สุ่ยแผน รูปแบบการลงทุนและการจัดหาเงินทุน และฉันทามติตลอดเส้นทางล้วนมีรากฐานที่สอดคล้องกันในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ ได้มีการจัดตั้งกลุ่มวิจัยก่อนโครงการเพื่อดำเนินการวิจัยก่อนโครงการและจัดระเบียบการจัดเตรียมและอนุมัติการวิจัยก่อนความเป็นไปได้ของโครงการ การวิจัยความเป็นไปได้ การออกแบบเบื้องต้นและรายงานพิเศษสนับสนุนที่เกี่ยวข้อง และเพื่อศึกษาและ เสนอโครงการลงทุนและแผนการจัดหาเงินทุน
ปัจจุบันโครงการได้เริ่มทำการวิจัยเชิงลึกและประมูลรูปแบบการวางแผนจำเป็นต้องจัดทำรายงานโครงการให้เสร็จสมบูรณ์และผ่านการทบทวน ดำเนินการคาดการณ์ความต้องการการขนส่งโครงการให้เสร็จสมบูรณ์ และศึกษาและเสนอตำแหน่งการทำงานของโครงการและช่องทาง มาตรฐานทางเทคนิค และระยะเวลาการก่อสร้างมีการวางแผนว่าก่อนสิ้นเดือนมีนาคม 2566 รายงานโครงการจะได้รับการตรวจสอบและร่างขั้นสุดท้ายจะเสร็จสมบูรณ์
ความยาวรวมตามแผนของเส้นทางจาก Yiwu ถึง Jinyun คือ 86.054 กิโลเมตรเริ่มต้นจากสถานี Yiwu ที่มีอยู่หลังจากออกจากสถานีแล้ว จะใช้สาย Jinyi สาย 3 และ 4 เพื่อไปยังสถานี Jinyiทางทิศใต้ สถานี Wuyong จะตั้งอยู่ที่ทางแยกของ Yongkang และ Wuyiมีสถานี Jinyun West
ประการที่สองคือทางรถไฟ Hexu:Xuzhou-Heze Express Railway ได้เข้าสู่การวางแผนเครือข่ายรถไฟระยะกลางและระยะยาวในประเทศของฉันแล้วเส้นทางทั้งหมดมีแผนจะลากจากทางรถไฟหลงไห่ ผ่านเขตถงซาน เมืองเป่ยเซียน เมืองเฟิงเซียนของเมืองซู่โจว เมืองเหอเจ๋อในมณฑลซานตง ผ่านอำเภอชานเซี่ยน เมืองเฉิงหวู่ อำเภอติงเต่า และสิ้นสุดที่สถานีดิงเทาของ รถไฟสายปักกิ่ง-เกาลูนที่มีอยู่
ปัจจุบัน ทางรถไฟสาย Xuzhou-Peixian และ Peixian-Fengxian ถูกสร้างขึ้นในเมือง Xuzhou มณฑลเจียงซู และจะมีการปรับปรุงและสร้างใหม่ ขณะที่เส้นทางระหว่างสถานี Fengxian Shouxian และสถานี Dingtao จะต้องสร้างใหม่
ส่วนจาก Heze ถึง Shouxian มีแผนที่จะนำไปสู่จุดสิ้นสุดของสถานี Shouxianหลังจากข้ามพรมแดนระหว่างซานตงและซูโจวแล้วก็จะเข้าสู่มณฑลซานเซียน เมืองเหอเจ๋อ มณฑลซานตงสถานี Yingji และสถานี Dingtao Southในปัจจุบัน ส่วนเหอเจ๋อถึงโช่วเซียนได้เริ่มวางแผนสำหรับการเลือกพื้นที่และประมูลบริการตรวจสอบคุณสมบัติที่ดินล่วงหน้าการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการเปิดตัวอย่างเป็นทางการแล้ว และมีแผนจะเริ่มก่อสร้างในปี 2566
ที่สามคือรถไฟระหว่างเมือง Yamei-Leshan-Chongqing:เดิมทีโครงการมีแผนที่จะเริ่มต้นจาก Ya'an ผ่าน Meishan เล่อซาน และ Zigongเมื่อสองปีก่อน การศึกษาความเป็นไปได้ล่วงหน้าเสร็จสมบูรณ์และผ่านการพิจารณาของผู้เชี่ยวชาญ และสายงานภายในเล่อซานได้รับการอนุมัตินั่นคือการใช้แผนสายสาขา Emeishan ของรถไฟระหว่างเมือง Chengmian-Le ผ่าน Emei (ร่วมกับสถานี Chengmianle Emei) เล่อซาน (ร่วมกับสถานี Chenggui Leshan) Jingyannan (สถานี Jingyannan จัดตั้งขึ้นในเมือง Yancheng) ไปยังเมือง Zigong .
ต่อมา มีความพยายามที่จะขยายเส้นทางรถไฟ Yameile ที่วางแผนไว้แต่เดิมไปยังฉงชิ่ง และรวมอยู่ใน "การวางแผนการขนส่งทางรถไฟหลายระดับของวงกลมเศรษฐกิจเฉิงตู-ฉงชิ่ง" ในฐานะโครงการวิจัยและสาธิตการประมูลศึกษาความเป็นไปได้ล่วงหน้าในปีนี้สำหรับส่วนจากฉงชิ่งถึงซีกงก็ได้ดำเนินการเช่นกันมีการวางแผนที่จะจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ล่วงหน้าสำหรับส่วนจากฉงชิ่งถึงซีกงให้เสร็จก่อนวันที่ 30 ธันวาคมปีนี้
ที่สี่คือรถไฟระหว่างเมืองใต้ - จูไห่ - จูไห่:ทางรถไฟสายนี้เพิ่งปรากฏอย่างเป็นทางการในช่วงสองปีที่ผ่านมามีการวางแผนที่จะนำจากว่านชิงซาไปทางทิศใต้และแบ่งออกเป็นสองสายสายตะวันตกผ่าน Cuiheng New District, Torch Development Zone, Zhongshan City, Shiqi Street, East District Street, Wanqingsha Town, Nansha District, Guangzhou City;สายตะวันออกผ่านจงซานไปยังจูไห่
ในปัจจุบัน ส่วน Wanqingsha ถึง Xingzhong ได้เริ่มสำรวจและออกแบบการประมูลตามสัญญาทั่วไป และมุ่งมั่นที่จะปฏิบัติตามเงื่อนไขเพื่อเริ่มต้นปีนี้ระยะเวลาก่อสร้างทั้งหมดกำหนดไว้อย่างไม่แน่นอนที่ 5 ปี
ที่ห้าคือรถไฟฉางเยว่-เกาลูน:โครงการนี้ได้รับตำแหน่งเป็นรถไฟความเร็วทั่วไปในการวางแผนรถไฟที่เกี่ยวข้องในประเทศของฉันเส้นทางตั้งอยู่ในมณฑลหูหนาน หูเป่ย์ และเจียงซี, เทศมณฑลหัวหรง, เมืองเยว่หยาง, เทศมณฑลถงเฉิง, มณฑลหูเป่ย, เทศมณฑลซีอุสชุย, มณฑลเจียงซี ไปยังเมืองจิ่วเจียง ด้วยความเร็วตามแผนที่ 200 กม./ชม.
เวลาโพสต์: 11 พ.ย.-2565